在上海ice销售团队访问荷兰期间，我们参观了泽兰港的一个大型组合墙港口项目。在这里，quarleshaven码头正在新建一个800米长的码头。这项工作很有挑战性，因为在粘土中打桩是非常难的，而且新的码头组合墙安装在旧码头原岸堤的位置。旧码头组合墙正在拆除，码头岸堤的土壤因多年使用而被压实。新码头的设计充分考虑了未来的发展，可以根据未来的需要进一步挖掘潜力。码头的载重量是每平方米5吨。
新码头与现有码头相连，形成了一个总长1200米的码头。吃水深度高达14.5米的各类海船和内河船都可以停泊在那里。新码头将用于转运干散货：原材料、有机农产品以及用于加固海上风力涡轮机的碎石。
码头墙由240根钢管桩组成，钢管桩之间打入az-700钢板桩，由600个螺杆作为锚杆固定。首先在桩架的帮助下打入这些钢管桩。钢管桩长38米，直径1800毫米，由安装在桩架上配备有4个夹具的50rf预打入地下，其所使用的1600pp动力站安放在起重机的后面。然后使用ihc-280液压锤将钢管桩打入设计深度。
az-700桩长29米，由两个az桩组合成对桩，它们之间并没有固定在一起，因此可以单独打入和拔出，以帮助它们沉降。桩端增加了高压水喷射以帮助土壤液化。客户选择使用50rf振动锤打入az桩，该振动锤安装有单夹具，并由1600pp提供动力，激振力并不会完全集中在锁扣装置上。对于该项目，承包商选择使用安赛乐-米塔尔的dixeran®分离检测器监测组合墙的完整性，这是一种用于钢板桩锁扣的分离检测器系统，它监测挡土墙的完整性。传感器安装在钢板桩锁扣装置的底部，并在板桩脱离锁扣装置时发出信号。
由位于werkendam市的建筑公司hakkers和de klerk组成的联合公司负责建设由wsp设计的新码头。码头将于2024年底完工。现在就联系yb体育官方吧！从我们团队的国际应用知识中获益，我们渴望帮助您在港口建设项目中取得成功。
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