伴随着荷兰ice免共振技术的逐步推广，越来越多的城市中心施工开始使用免共振锤打拔钢管桩和钢板桩！尤其比较敏感的地铁项目，地处密集的居民区，解决打桩带来的影响，迫在眉睫！在上海申通地铁多个免共振项目之后，苏州轨道交通开始在市区地铁项目中，率先使用免共振锤施工钢板桩和h型钢建设深基坑，推动地铁环保建设新工艺，开启打桩施工不扰民模式！
走访上海免共振项目市场调研
苏州地铁建设目前如火如荼，许多地铁横穿市中心敏感区域，其中打桩施工会不会对居民区带来影响，直接关系到施工方案的准确确定！苏州轨道交通的领导带着种种疑问来到上海，联系荷兰ice上海公司时，表明一定要亲自到施工现场感受一下，免共振锤打桩过程究竟会不会对周边带来影响？在上海，我们安排走访了上海机施集团北横通道高架桥一段下匝道施工现场，ice70rf临近高架桥施工50米长钢管桩，打桩全过程不会产生共振影响！
苏州地铁iii号线项目尝试创新方案
在苏州,地铁多数深基坑支护采用传统的工法桩，混凝土使用量大，大量泥浆带来不环保的同时大量运输车也带来较大扬尘！业主单位大量市场调研后，决定尝试一些新的基坑支护方法，此次在地铁iii号线通风口项目中，采用18米6号钢板桩和24米长度700*300毫米的h型钢锁扣链接建设挡土墙，在基坑开挖完成，工程建设后回填，再将钢板桩及h型钢拔除，材料得到循环利用，实现环保高效施工。
敏感居民区旁，穿透复杂砂层沉桩！
此地铁项目基坑位于一个动迁居民小区旁边，非常敏感，不允许产生共振影响居民生活！并且，项目地下12-14米左右为砂层地质，层厚4-5米，钢板桩和h型钢都需要穿透这层复杂地层！通过对该项目地质的分析，施工单位选用荷兰ice28rf免共振锤实施前期14米的插桩，后期使用ice1412c打桩到设计标高的施工方法。
28rf激振力0-160吨，转速可以达到2300转，超高频率，强大的激振力，施工过程不会对前期打入造成共振影响；1412c激振力230吨，可实现最大振幅34.9毫米，能够顺利将18米钢板桩和24米h型钢打入地下预定位置！
把握创新趋势，前景才会更加广阔！
苏州轨道交通此次大胆尝试环保新工艺，为后期更多地铁项目建设汲取经验。提倡循环经济，材料重复利用，大力提升环保施工设备技术含量，促使地铁项目建设更绿色高效！只有不断跟上建筑施工创新的趋势，投资收益才会更大！荷兰ice一直致力于推广绿色环保施工新材料、新工法，并不断提升桩基础设备的技术创新，引领无共振打桩行业不断进步！
期待你的进一步关注！
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