近年来，苏州的交通建设发展非常迅速，除了近期报道的苏州地铁建设项目如火如荼外，苏州城区湖中隧道建设也是日新月异！苏州市区湖泊众多，风景秀美，但为了湖两岸交通的便利，不得不在城区多个湖中建立桥梁和隧道。在建的独墅湖第二通道是经过多方论证，避免桥梁带来的扬尘噪音污染以及生态破坏，而采用东西穿湖建设湖底隧道！既保留独墅湖的清静，又满足居民需要一条过湖通道的便利。
对于旅游城区湖中建设大型隧道项目，施工限制和工期要求都非常严格！穿越湖中施工围堰成为此隧道建设的关键！据了解，项目规划从湖西横穿至湖东建立双排钢管桩围堰，形成多个密封水仓，围堰采用直径630毫米，长度24米锁扣钢管桩打入湖底，挡土止水，围堰水仓施工完成后抽水至湖底，进行隧道施工。如何保证钢管桩围堰顺利快速打入湖底，形成围堰，关系到整个隧道建设的工期！
施工单位在项目初期尝试过多种施工方法，电锤和挖掘机锤都单独尝试过。但此次水上施工这种需要每根锁扣联接的长桩，一是对用电安全有着严格要求；二是将钢管桩打入到位，需要频率较高，激振力大，且锤头自身要轻的打桩设备，以减少对大吨位吊车的需要；三是，保证施工进度是重中之重！施工单位介绍，挖掘机锤频率高，移动比较方便，但最多只能将钢管桩打到15-18米位置，经常因为打不到位而停工，已经严重影响工程进度！
经过对湖底地质条件的调查了解，上海ice提供了815c液压振动锤进场，配合目前现有的挖掘机锤施工。815c液压振动锤，激振力125吨，自重7.45吨，c代表了设备自身带有冷却系统，可以连续不断打桩，现场50吨吊车即可满足设备需要。先利用挖掘机锤的快速移动，将钢管桩打入至18米左右，然后吊车利用815c液压振动锤轻松将桩打到24米预定位置，这样一个连贯的施工工艺流程，既保证了钢管桩打到位，又快速高效。
据现场统计，每天可以施工40多根24米锁扣钢管桩！这种液压振动锤配合挖掘机锤水上施工工艺，安全高效，得到了业主的高度关注和信赖，正在苏州独墅湖隧道建设现场紧锣密鼓地施工中......
锁扣钢管桩围堰在隧道基坑建设中，不仅可以承担周围的土压力，而且还会隔绝湖水的渗透，具有坚固耐用的特点和较高安全系数，将大大降低基坑开挖的工程难度。锁扣钢管桩的应用，将大幅提高建设速度，并且这些钢管桩在施工完成后还可以拆除，提高了材料的周转效率和重复利用，将会带来很好的经济效益。锁扣钢管桩围堰具备明显的技术优势和经济性，也一定会得到更加广泛的应用！
上海ice一直致力于不断引入和推广桩基础施工的新技术、新工艺、新设备，其液压振动锤和免共振锤产品，也一直深受建设工地和海上施工项目的欢迎。也是行业内唯一可以提供软件打桩模拟分析的公司，可以帮助客户节约选取打桩设备的宝贵时间！需要了解更多产品和案例，请随时联系吧！021-34688990
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